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春节假期到运河边上五教庙游玩进香，一路沿运河而行，运河公园风景这边独好。一道铺在地上的花岗岩石刻，展现了运河各个历史时期的烙印，题为千年运河。还有镇河的神兽，漕运码头，天下粮仓。五教庙里燃灯舍利塔经历千年的沧桑傲然屹立，庙里陈列着古人的工具，独轮车，小花轿。壁画上有古运河岸上繁忙的情景，碑文上记载一段段的历史沿革，古塔凌云。再看运河两岸现代化都市崛地而起，大运河远远而去还是那么古扑，那么雄建，啊！伟大的运河。
世界上最大的人工运河——京杭大运河。北起北京通州，南至杭州，全程1794公里。始建于春秋末代，兴盛于隋炀帝时期，是世界上开凿最早，工程最大，流程最长的运河。历经隋，唐，宋，元，明，清，几个朝代，一千多年。历朝历代都是沟通南北运输的动脉，有多少货物通过运河传送，就连故宫铺地的金砖也是通过运河运来的。在南粮北运，北货南调，调节货物流通起了千年的作用。为稳定政局，稳定人民生活奉献出了难以估量不可磨灭的功劳。
在陆地上移动物品，最省力的是车轮。而比车轮更省力的不过于水路，至今人们还没有发现比水上运输更省力阻力更小的办法。人们不知什么时候是谁发明的车轮，也不知是谁最早用的船，而开凿大运河是有历史记载的——是隋炀帝。可以想象一千多年前人们在劳动力那么原始的情况下开凿大运河，工程是何等的宏伟，气势是何等壮观。大运河和万里长城一样，是中国古代劳动人民血汗和智慧的结晶，是不朽的丰碑。
大运河为南北物流发挥了重要作用，也造就了漕运帮派，秦淮人家，养育了两岸无数的生灵，演译了多少没有人记录下的清明上河图。运河上飘过隋炀帝下扬州的龙舟，乾隆下江南的楼船，漂淌过太平军的尸体，也沉过杜十娘的百宝箱。几多流动，几多沉浮。北京通州是大运河的起点，早年这里有无数的码头，仓库，天下粮仓。为保障京师的供给，作为重要的交通枢纽这里是何等的繁华。现在所保留的遗址不多了，运河两岸高楼群起，公路铁路，城铁密如蛛网，一座座大桥横跨两岸彩虹飞峙。运河几度干沽，几度污染已失去了往日的风采，壮美的人文景观已淹没在现代化大都市的喧嚣中。在运河边上五教庙里，伴随着大运河的兴衰一千多年的燃灯舍利塔还蔚然耸立着，傲视着时代的风云，历史的兴衰，它见证了多少血与火交织激情燃烧的岁月。曾几何时人们看到了塔尖而欢呼雀跃——到北京了，它看惯了运河船上的白帆，看惯了华北大平原上青纱帐的一青一黄。也见过了八国联军的屠刀，日寇的铁蹄。
如今天上有飞机，地下有地铁，陆地上汽车，火车川流不息，立体的交通更快捷更方便。大运河的交通运输方式以随着历史越走越远了。
黄鹤一去不复返，白云千载空悠悠。沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。
让今后的文人学士，考古专家到此来悼古遗迹吧！
正月初五游五教庙所感。可惜不能贴图，不能把照片上美景给大家看看。
照片描述：运河岸上燃灯舍利塔，天王盖地虎，宝塔镇河妖
